35CrMo圆钢表层影响粘着磨损的关键要素

　　影响35CrMo圆钢粘着磨损的要素多而繁杂，归纳起來有两个层面，即磨擦副的工作中标准和磨擦副的原材料特点。可觉得前面一种是外界要素，后面一种是內部要素。

　　1、润化情况的影响

　　润化情况对粘着磨损的影响非常大，它是因为润化膜或保护膜能够 合理地避免磨擦35CrMo圆钢表层的直接接触和造成粘结点。因而，在润滑脂中添加能提升浮油抗压强度和润化工作能力的油溶性和抗燃液压油添加物，能明显提升抗粘着磨损工作能力。

　　2、荷载、滚动速率和溫度的影响

　　荷载和速率是磨擦副的工作中主要参数，很多学者发觉，当独立调查他们的影响规律性时，金属复合材料磨擦副一般都是有一个临界值荷载或临界值速率。在临界点下列，磨损量不大，归属于轻度损坏;超过临界点之后，磨损量大幅度上升，造成比较严重损坏。基本上全部的学者都觉得，荷载和滚动速率的影响与磨擦表层的升温息息相关。伴随着荷载和滚动速率持续提升，磨擦页面的溫度持续上升。在磨擦损坏全过程中，35CrMo圆钢表层及表面将产生一系列的成份、组织架构和特性转变，如冷作硬化、造成“白层”机构或二次热处理、产生坚固的空气氧化膜等都能提升原材料的抗粘着磨损特性;相反原材料的变软、乃至熔融等都将使磨损量提升。

　　因而，针对具体的磨擦副务必与此同时考虑到荷载P和滚动速率v的影响。因此有些人用Pv值与磨损量的关联来表明原材料的损坏规律性。也有些人用荷载P-滚动速率v-磨损量W的三维立体图来表明原材料的损坏特点。35CrMo圆钢外表温度对磨擦表层的相互影响和润化情况影响非常大。当35CrMo圆钢外表温度做到临界点时，界限润化膜毁坏，粘着磨损加重，造成摩擦阻力大幅度扩大。