锻造圆钢的耐蚀性关键是由于在钢中加上了较高成分的Cr原素(如316LW(Cr)=16.00～18.00)，Cr原素便于空气氧化，能在钢的表层快速产生高密度的Cr2O3空气氧化膜，使钢的电极电势与在空气氧化物质中的耐腐蚀性产生突变性提升 ，锻造圆钢的抗腐蚀性能关键借助表层遮盖的这一层特薄的(约1nm)高密度的钝化处理膜，这层钝化处理膜与浸蚀介质隔离，是锻造圆钢安全防护的基础天然屏障，假如钝化处理膜不详细或有缺陷被毁坏，锻造圆钢仍会被浸蚀。

　　锻造圆钢化工品船在內胆板才、机器设备及配件的吊装、安装、焊接、焊接查验(如上色探伤检测、抗压试验)及生产过程中产生的表层油渍、刮伤、锈迹、残渣、低溶点金属材料空气污染物、漆料、焊瘤、溅出物等，这种化学物质影响了锻造圆钢工艺性能，毁坏了其表层钝化处理膜，减少了表层耐腐蚀性，还易与之后运载的化工品中的浸蚀物质相互功效，引起缝隙腐蚀、应力腐蚀、乃至会造成 晶间腐蚀裂开。

　　在GB150《压力容器》中要求:“有防腐蚀规定的锻造圆钢生产制造的器皿表层应开展磷化处理“。锻造圆钢化工品船还因为运载各种不同的化工品，对避免 货物环境污染有很高的规定，而国内锻造圆钢板工艺性能相对性较弱，一般解决锻造圆钢板、机器设备、配件开展机械设备、有机化学或化学抛光等铸轧解决后再清理、磷化处理，使锻造圆钢具备更强的耐腐蚀力。

　　锻造圆钢化工品船在运营中一般有应用海面洗舱的工艺流程,海面中饱含氯离子含量，对钝化处理膜具备很大的浸蚀功效，工作状况极端，开展磷化处理也是不能缺乏。

　　锻造圆钢钝化处理膜具备动态性特点，不可当作浸蚀彻底终止，只是在产生外扩散的防护层，一般在有氧化剂(如氯离子含量)的状况下趋向于毁坏钝化处理膜，而在还原剂(如气体)存有时要维护和恢复钝化处理膜。